本田、日产、三菱汽车确认合并谈判 合并后跻身世界三大汽车集团

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近日，大汽本田汽车、本田并谈并后日产汽车以及三菱汽车宣布，日产认合将正式启动合并为一家控股公司的菱汽谈判。这一合并计划预计将在未来两年内完成，车确车集合并后的判合新公司将成为全球第三大汽车制造商，仅次于丰田和大众集团。跻身

本田汽车和日产汽车已在东京共同宣布，世界双方已签署谅解备忘录，标志着合并谈判的正式开始。根据计划，双方将共同出资成立一家新的控股公司，本田和日产将作为该控股公司的子公司进行合并。同时，双方计划保持各自的品牌独立发展，并在产品线和平台上实现共享，以降低成本和复杂性。

与此同时，三菱汽车也将考虑加入此次合并。本田、日产已与三菱签署了另一份谅解备忘录，三菱将在2025年1月底前决定是否参与合并。如果三菱加入，合并后的新公司年产量预计将超过800万辆，这将进一步提升新公司在全球汽车市场的竞争力。

本田汽车的首席执行官Toshihiro Mibe表示，此次合并旨在保持全球竞争力，使公司能够继续向全球客户提供更具吸引力的产品和服务。他指出，本田和日产是两家具有独特优势的公司，合并后将能够整合各自的知识、人力、技术等管理资源，创造更深层次的协同效应，增强应对市场变化的能力。

日产汽车的首席执行官内田诚也表示，合并将是一个关键时刻，标志着双方开始讨论有可能塑造未来的业务整合。他相信，通过联合两家公司的优势，可以为全球欣赏各自品牌的客户提供无与伦比的价值，并共同创造一种独特的方式让他们享受汽车。合并后的新公司预计将实现显著的营收增长。根据初步估算，新控股公司的营收有望达到30万亿日元（约合1914亿美元），营业利润将超过3万亿日元。这将使新公司在全球汽车市场上占据重要地位，挑战现有的行业巨头。

此次合并的背景是全球汽车市场的竞争加剧、成本不断升高以及电动化转型带来的挑战。本田和日产都面临着经营困境，市场份额不断缩小。特别是在中国市场，以比亚迪为首的新兴电动汽车企业正在强势崛起，对日本车企构成了严峻的挑战。

合并后的新公司计划通过整合各自的优势资源，提高纯电动车开发的投资效率，以应对电动车市场上的竞争。同时，本田还将探讨向日产供应混合动力车等，在广泛领域展开协作。这将有助于新公司在全球电动化转型的浪潮中保持竞争力。

然而，合并计划也面临一些不确定性和挑战。本田首席执行官Toshihiro Mibe曾表示，虽然双方已签署谅解备忘录，但合并谈判才刚刚开始，不实施的可能性不是零。此外，合并后的新公司还需要获得股东的批准，并在东京证券交易所上市。

尽管如此，本田、日产和三菱汽车的合并计划仍被视为全球汽车行业的一次重大重塑。如果成功实施，这将使新公司成为全球第三大汽车制造商，并在全球汽车市场上占据重要地位。同时，这也将为日本工业基础的发展做出贡献，使三家公司的品牌变得更具吸引力，并为全球客户提供更具吸引力和创新性的产品和服务。